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储罐安装施工方案

作者:时间:2022-05-21 11:21:05466 次浏览

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厂家在购买回储罐如何安装本文详细的介绍了安装注意事项和步骤

厂家在购买回储罐如何安装本文详细的介绍了安装注意事项和步骤

 吊装部分
一、工程 概况
本工程吊车主要用于 XXXX 二期 LNG 低温储罐就位,重量为 45 吨,高度 21.5 米,直
径 3. 8 米。根据现场情况,分两次吊装,次 将储罐放置于 办公区,以便 进行喷淋管焊
接,此时采用 一 台 80 T 吊车 一台 1 30T 吊车; 第二次 储罐 就位 采用 一台 3 00T 吊车, 一台
130 T 和 一台 1 2T 的 吊车 。
二、编制依据
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33 - 2001
《建筑施工安全检查标准》 JGJ5 9 - 99
《建筑结构荷载规范》 (GB50 09 - 20 01 )(2006 版 ) ;
三、汽车吊吊装使用情况
本工程主要分别使用 一 台 13 0 T 吊车 一台 80 T 吊车; 一 台 13 0T 、 3 00T 和 1 2T 的 吊车 。
四、吊装准备工作
(1) 低温储罐货运车装车时 ,储罐封头方向朝货车车头方向, 储罐支腿方向朝货车尾
部方向;
( 2) 清理马目天然气站内停车场处车辆,保证汽车吊进场后可顺利支设 ;
( 3 ) 汽车吊进场后应通知 设备管理员,吊装前对汽 车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进
行检查,满足要求后方可进行吊装作业 ;
( 4 ) 吊装材料、构件、设备等 按照方案 要求进行吊装前,检查以便于吊装顺 利进行。




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( 5 ) 在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号 钢丝 绳的允许应力,确定其
型号及直径。
( 6 ) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年度检测报告。
( 7 ) 起重机司机 、信号工、司索工必须持证上岗, 身体健康。
五、 一次 吊运步骤 ( 一次 吊装 时间 1 1 月 1 7 日 )

如图所示,先将两辆吊车停入上述位置
1 、在办公区砖混凝土砌 4 个支墩(见下图)




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2 、 将 运 储罐 车 开 进 新 安 化工 停车 场 内, 车 头 位置 尽量 紧靠 围墙 ;
3 、 1 30T 吊车 停 于 场站 内 地 磅 上 ( 6 0 T ) , 将 支腿 支撑 后 配重, 保证 不损坏 地磅 , 8 0T 吊车
停 于 新安 化工 停车 场 内 ;

4 、 以 80T 吊车 作为 主 吊, 80T 作为 辅吊, 将 储罐 从 货车 上 卸下, 置放 于 位置 一;
5 、 拖勾 后 8 0T 吊车 开进 场站 内, 以 1 30T 吊车 为 主吊, 8 0T 吊车 作为 辅吊 将 储罐 放置
于 位置 二, 就位 于 支墩 之上;
5 、 1 # 吊车对储罐封头进行挂钩, 2 # 吊车对储罐支腿进行挂钩,将储罐落于之前预制
好的两个支墩之上,以便进行喷淋环及喷淋管的焊接。
6 、、喷淋环及 喷淋管 的 焊 接维持 2 天,并 且可以保证在施工 过程中不影响现场 进液。
支墩 转混凝土 A向 80T吊车 130T吊车




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六、 二次 吊 运 步骤 ( 1 1 月 1 9 日 )
喷淋环 及 喷淋 管 焊接 完毕 后, 距 次 吊装 2 天后, 需要 3 00T 吊车 一台, 130 T 吊车
一台 。

如 图 所示, 130 吊车 以及 300T 吊车 分别 就位
1 、 设备吊装 总体设计
根据图纸中的现场平面尺寸以及设备技术参数,对设备吊装有 一下基本构想:
选用 300 T 汽车吊作为主吊车




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选用 130 T 汽车吊作为辅助吊机,配合 300 T 汽车吊进行吊装过程中的溜尾。
主吊机置于围堰西侧,辅吊置于办公楼院内。将储罐次卸车至场站内水泥地面( 立 放 ) 。
此时 1 30T 吊车 作为 主吊, 3 00T 作为 辅吊, 储罐 立好 后, 用 1 2 T 吊车 吊篮 将 人员 送至 罐 顶 ,
将 130T 吊车 挂钩 摘下, 同时 挂上 3 00 T 吊车 挂钩, 由主吊将储罐吊入储罐基础之上,并用
地脚螺栓固定。固定后,摘勾。
主吊车在设备直立时受力更大,其吊车示意见下图 :

1 .1 吊装设备的主要技术参数
名称:真空绝热低温 LNG 储罐
设备直径: 3 8 00mm
设备高度: 21.7 mm
设备重量: 4 8 746kg
1.2 设备吊装参数的选定
1.2.1 吊装参 数
吊机 型号 回转半径 额定提升力 杆长
30 0 T 12 米 300 T 72 米

1 .2.2 额定提升力的验算: W=W1+W2
W1 :设备净重 W1= 4 8 746kg




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W2 吊装索具重量 W2= 1000 kg( 估计 )
W= 4 8 746 +1000
= 5 8746 kg
吊机额定提升力 P= 30 0 000 *0.9kg> 5 8 746*1.1kg
吊机吊装参数选用符合吊装要求
1.2.3 设备吊装吊点的选定
主吊机吊点选择设备顶部吊 耳处,辅 助吊机吊点选择在设备支腿部位。
1.2.4 吊装钢丝绳的 选择
吊装钢丝绳选用 6* 37*52+FC - 1870 捆绑采用两侧出头,每侧两根,设定钢丝绳夹角为 60 °。
储罐的总体重量为 4 8 746kg ,共 2 根钢丝绳受力,即每根钢丝绳所受最小力为:
4 8 746*9.8/2= 2 38 . 8 KN 。
钢丝绳所受更大 拉力:
F 1 =165.4KN/ cos30=191.0KN

1.3 钢丝绳受力验算
查表知 6*37 - φ 52.0 的钢丝绳当公称抗拉强度 为 2 87 0Ma 时,其破断拉力总和为 P= 2 565 N ,
钢丝绳的容许 拉力: T=P/K *C
P 钢丝绳破断拉力总和
K 钢丝绳的安全系数 K=6
C 换算系数 C=0.82
60 2232 15181 1672 F1=2T=191.0Kg L=24..5




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钢丝绳的容许拉力: T= 2565 /6*0.82= 350.6 KN
钢丝绳实际受力 F 1 = 350 .6KN> 2 38 .8 KN
该钢丝绳选用符合 安全要求
2 、 其他 注意 事项
2. 1 储罐 基础 位置 进行 补 灰 找平, 进行 二次 灌浆, 并 配备 铁板 块, 以 保证 储罐 就位 时,
保持 垂直 ;
2.2 将 围堰 前 的 草地 部分 进行 钢板 敷设, 以保证 吊车 支腿 的 稳定 支撑, 并且 保证 草地
不 下陷;
2.3 储罐 基础 位置 进行 补 灰 找平 , 进行 二次 灌浆, 并 配备 铁板 块, 以 保证 储罐 就位 时,
保持 垂 直 ;
2.4 钢板 敷设 完毕 后, 3 00T 吊车 进行 支腿 稳定, 此时 不需要 破坏 围堰, 支腿 稳定 后,
将 储罐 进行 就位 , 此时 如 储罐 底座 与 预埋 螺栓 尺寸 不符, 需要 用 气割 枪 将 螺栓孔 扩大, 保
证 储罐 顺利 就位 。
七 、汽车吊使用注意事项
(1) 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保 证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面
行驶和工作。
(2) 严格执行例行保养,起动前应将主离合器分开, 各操纵杆应放在空档位置。作业
前应首先检查发动机传动 部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是 否正
常, 当确认无问题后, 方可正式作业,严 禁酒后作业;
(3) 全部伸出支腿时,应先放 后支腿,后放前支腿;收支腿时应 先收前 支腿,后收后
支腿。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的 倾斜度在无负荷时,不大于
1/1000 ,支腿有定位销的必需插上;
(4) 司机必须与指挥人员(起重工)密切配合,严格按照指 挥人员发出的信号(旗号
或手势)进行 操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误, 有




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权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应
采取制止措施,以避免发 生事故。
(5) 施工 中,如遇有大雨、 大雾和六级以上的 风影响施工安全时,应停止起重工 作,
并将臂杆降低到安全位置。
(6 ) 起重机在吊装过程中,现场安全必须负责现场的安全管理。
(7) 若有新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中
的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作 人员和项目部安全部门共同检查,
合格 后方可使用。
(8) 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的 场地工作前,应先平整场地,操
作前应检查距尾部迥转范 围 50cm 内无障碍物。支腿伸出应在吊臂起升之前完成, 支腿的
收 入应在吊臂放好搁 稳之后进行。
(9) 起重时,臂杆的更大仰角不得超过原厂规定 ,无资料可查时更大不超过 78 度;
如需 超过 78 度,须与有关人员研究,订出安全措施,经技术负责人批准后,方可起吊。
(10) 起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位
器、转向限位器等安全保护装置都应齐全 可靠。
(11) 起重机机械设备 严禁超载。
(12) 严禁用起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地 下的埋设物件及其它不明重量的
物件,以免机械载荷过大 ,而造成事故。
(13) 严禁起重机吊运人员 或用手抓 吊钩升降,以防起 重系统突然失灵而 发生事故。
(14) 在起吊和落吊的过程中,吊件 下方禁止人员停留或通过,以防物件坠 落 而发生事
故。
(15) 起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,
必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 0.5 米以
上。
(16) 起 重机变幅应 平稳,严禁猛起猛落臂杆;




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(17) 作业中发现起重机倾斜,支腿 等不正常现象出现时,应立 即放下重物,空载
进行调整正常后,才能继续作业;
(18) 起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊 起离地面 20 ~ 50cm 时 必须
车检查:
1) 起重机的稳定性;
2) 制动器的可靠性;
3) 构件的平稳性;
4) 绑扎的牢 固性。
(19) 吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止构件歪斜倾倒。
(20) 起吊构件时转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动,未停稳前不得做反向
动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点, 因限位器失灵而造成事故。
(21) 风雪天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可 靠后,
方可进行工作。
(22) 起重机在运行中, 如遇紧急危险情况, 应立即拉离紧急开关停车;在降落重
物过程中,卷扬机制动器突 然失灵,应采取紧 急措施(即将重物 稍微上升后再降落,再稍
微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落)。
(23) 起重机在停工、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得悬在空中。单机起重载
荷不得超过该机允许起重量的 80 %。
(24) 必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。 轧头有螺帽和压
板的一面应在靠钢丝绳 长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根
据钢丝 绳的直径按标准排列;机 械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;
(25) 钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。 钢丝绳在卷筒上应排列整齐,
放出钢 丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,
如超过平均直径 10 %和在一个节距内的断丝根数多于规定时,应更换新绳。




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(26) 起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器 松开,四个支腿返回原位。起重臂
靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
(27) 工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排 除。如本人不能排除应及 时报修。
(28) 吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置,吊索具必须使用合格产品,卡环
在使用时,应保 证销轴和环底受力。
(29) 施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则 :
1 )信号指挥不明不准吊;
2 )斜牵斜挂不准吊;
3 )吊物重量不明或超负荷不准吊;
4 )散物捆 扎不牢或物料装放过满不准吊;
5 )吊物上有人不 准吊;
6 )埋在地下物不准吊;
7 )安全装置失灵或带病不准吊;
8 )现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;
9 )棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;
10 )六级以上强风不准 吊。
(30) 起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下
面进行作业,严禁起 重机吊运人员;
(31) 各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明
重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须保证安全的技术措施,经企业技术
负 责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;
( 32) 起吊长、大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突
然制动,左右回转,动作要平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。
(33) 起重机在起重 满负荷或接近满负荷时不 得同时进行两种操作动作;
(34) 起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;




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八 、汽车吊操作安全技术规程
(1) 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安全距离。
( 2 )起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:
1 )各安全保护装置和指 示仪表齐全完好;
2 )钢丝绳及连接部位符合规定 ;
3 )燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;
4 )各连接件无松动;
5 )轮胎气压符合规定。
( 3 )作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使 回转支承面的倾
斜度在无 载荷时不大于 1/1000 (水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬
挂的起重机,放支腿前应先收紧 稳定器。
( 4 )作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至
正前或正后方可再行调整。
( 5 )应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并 应估计吊索和
重物本身的高度,留出适当空间。
( 6 )起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器
发出警报时,应立即停止伸臂。起重臂缩回时,仰角不宜太小。
( 7) 起重臂伸出后,出现前节 臂杆的长度大于后节伸出 长度时,必须进行调整,消
除不正常情况后,方可作业。
(8) 起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不 得小于各长度所规定的仰角。
(9) 汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,
且不得在车的前方起吊。
(10) 起吊重物达到额定起重量的 50 %及 以上时,应使用低速档。
(11) 作业中发现起 重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全




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的地方,下降中严禁制动。
(12) 重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开
操纵室。
(13) 起吊重物达到额定起重量的 90 %以上时,严禁同时进行两种及以上的操作动
作。
(14) 起重机带载回转时, 操作应平稳,避免急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。
(15) 当轮胎式起重机带载行走时,道路必须平坦坚实,载荷必须符合出厂规定,重
物离地面不得超过 500mm ,并应拴好拉绳, 缓慢行驶。
(16) 作业后,应将起重臂全部缩 回放在支架上,再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳
挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻止机身旋
转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手 柄放在脱开位置,最后应 锁住起重操纵室门。
(17) 行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
(18) 要严 格遵守“十不吊”的规定。
(19) 风力超过 6 级或雷雨、暴雨时禁止吊装。夜间吊装必须保证足够的照明,构件
不得悬空过夜。
第二章 施工部分
一、工程概况
本工程吊车主要用 于 XXXX 二期 LNG 低温储罐就位,重 量为 45 吨,高度 21.5 米,直
径 3. 8 米。根据现场情况,需要将储罐放置于办公区前,进行喷淋管道焊接。




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二、施工及验收规范
2.1 设计蓝图
2.2 标 准规范
《立式圆筒形钢制焊接储罐施工及验收规范 》 GB50128 - 2005
《钢结构工程施工质量 验收规范》 GB50205 - 2001
《补强圈》 JB/T4736 - 2002
《压力容器无损检测 》 JB4730 - 94
《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》 GB985 - 88
三、工程量
根据设计蓝图, 办 公 区 焊接 部分: 储罐有 4 环冷却喷淋管,,二,三环管 DN 80 ,
第四环管 DN 65 , 每环环管均 布喷 头 12 个,罐体安装横管支架 3 个,立管支架 8 个 ; 工艺
区 安装 部分: 储罐 液相、 气相 管道 焊接, 喷淋 管 对接。
四、准备工作
(1) 低温储罐货运车装车时,储罐封头方向朝货车车头方向, 储罐支腿方向朝货车尾
部方向;
( 2 )提前预制好砖 混凝土支墩 4 个,并在每一个支墩上敷设 1 0 mm 厚的钢板;
( 3) 清理马目天然气站内停车场处车辆,保证汽车吊进场后可顺利支设 ;
( 4 ) 煨弯
为了对 DN80 镀锌管进行煨弯,我们利用 1 台钢筋折弯 机进行改装,在台面上增 加 相
应模具,可以调节曲率半径,顶部盘管按直径 3.8m ,其余三道按直径 5 m 。煨弯成功后,




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焊接成环状,局部矫正后,在吊装前要将预制好的 3 道盘管套到储罐基础外侧。
五、储罐预制要求
1 、放样、下料前应根据设备制作图样进行排版,按排版图进行放样和下料。
2 、材料放样应采用 1 : 1 实样放样,放样时应根据 工艺要求预留焊接缩和加工余量。
3 、板材下料可采用火焰切割下料,机械剪切下料。
4 、板材坡口加工面应平滑,不得有夹渣、分层、裂纹及熔渣等缺陷 . 火焰及等离子切割坡
口产生的表面硬化层应磨除。
5 、罐在 预制放样、下料组装及检 验 过程中所使用的样板应符合下列规定:
5.1 样板采用 0.5 ~ 0.7mm 的镀锌铁皮制作,样杆采用 1.5 ~ 2mm 厚,宽 30 ~ 40mm 的扁
铁制作。
5. 2 样板、样杆周边应光滑整齐。弧形大样板为避免其 ,可作加固处理。
5.3 样板制作完毕后,用铅油在 样板上标出正、反面及所代表的的构件名称、部位、规
格,并妥善保管。
5.4 号料前,应核对钢板材质、规格,钢板放置要平。在钢板上定出基准线,然后划出
长度、宽度的切割线,经检查后,在切割线上打上样冲眼,并用色笔作出标记,在切割线
内侧 50mm 处划出检查 线,同时在钢板上角标明 罐 号、排版编号、规格与边缘加工等符号。
六、焊接
办公区 焊接 ( 1 1 月 1 7 日 - 11 月 18 日 ) :
先安装顶部小盘管和道大盘管。然后在罐体固定板上焊接好立管支架,按照从上到




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下顺序依次焊接固定立管和剩余两道喷淋盘管,并补漆到位,油漆采用厂家提供的聚氨酯
白色面漆,色号 9010 。同时携带抹布和清洗剂,将罐体的油污和粉尘清理干 净,保证
体外观效果。支架应除锈、刷底漆、预制完成后,再进行焊接 。 焊接 结束 后, 喷淋管 试水
打压。
工艺区 焊接 ( 1 1 月 1 9 日 - 11 月 2 3 日 ) :
1 、 管道 与 管件 打磨, 坡口 均 在 办公区 完成, 不 在 工艺区 产生 加工 火花;
2 、 储罐 就位 后, 将 储罐 周 围 采用 防火棉 做 为 围挡, 围挡 高 2 米, 保证 在 焊接 过程 中,
与 周边 储罐、 气 液 相 管道 保持 完全 隔离, 并 拉 起 警戒线, 以保证 焊 接 时 不 影响 周边 管道 及
储罐 正常 供气, 并 提升 安全 性;
3 、 围挡 安装 完毕 后, 现场 的 管道 均 采用 氩弧焊 进行 焊接, 减少 焊接 过程 中 火花, 以
便 保证 安全 性 , 焊接 过程中, 手持 灭火器 及 推车式 灭火器 实时 保持 就位, 并 安排 专 人 进行
操作, 时刻 保证 焊接 过程 的 安全 ;
4 、 全部 焊接 完毕 后, 进行 百分之百 探伤 实验, 以 确保 施工 万无一失。
七 、 HSE 施工措施
1 、 焊接与切割 作业
1.1 焊接 作业
1.1.1 所有暴露在焊接和燃烧作业危险中的工人应采用头部、面部防护 措施,使用护目镜
或其他装置。所有手持式的 砂 轮机的操作员应佩戴 面具和安全眼镜。
1.1.2 电焊机接地必须良好,方便施工。电焊机要设单独开关,开关应放在防雨箱内,拉
合时应戴手套操作。
1.1.3 工作前应检查焊接设 备 、 工具完好,防护用品齐全,焊接作业应具有良好的作业环
境。
1.1.4 焊工必须持焊接合格证及安全操作证上岗,穿戴 齐全、 合格的劳动保护用品。




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1.1.5 点焊时,避免弧光直射周 围工作人员,多名焊工同时作业时, 焊工要戴护目镜、面
罩及头盔,必要时焊工之间要用隔离板隔开。
1.1.6 焊接时使用的梯子、防 风棚,要放置平稳和牢固,并使防风棚内透光 和 空气流通,
确保焊工 人身安全
1.1.7 清除焊渣和清根时,应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。
1.1.8 焊接作业点周围 5m 范围内不应有易燃易爆物品。
1.1.9 遵守焊工岗位安全及技术操作规程。
1.2 切割作业
1.2.1 焊接作业 工具必须符合质量标准,焊炬、控制阀要严密可靠,氧气减压器要灵活有
效。气体软管应耐压合格,无破损。
1.2 .2 氧气瓶、乙炔气瓶不得靠近热 源并禁止倒放,乙炔气瓶不得卧放,钢瓶内气体用完
后,必须留有余压。
1.2.3 氧气瓶与乙炔瓶 之间应留有足够的安全距离,距明火点应保持 1 0m 以上的距离。
1.2.4 氧气、乙炔气、 等易燃易爆气体 设专人负责,以空瓶换实瓶。
1.2.5 在高压电源线及管线底下,禁止放置乙炔气瓶。
1.2.6 高处切割时应防止 割下的材料从高 处 坠落伤人 及设备 。
2 、 用电安全
2.1 施工现场电气作业 ,由专职电工按规范操作。并负责作业区内各种带电设备及电线的
漏电检查,发现问题立即整改。
2.2 电气设备 操作人员,必须穿 戴齐全、 合格劳保 服装,戴标准绝缘手套,使用前必须
电气设备进行漏电试验。
2.3 雨雪或潮湿天气,一般不在露 天使用电气设备,必要时采取适当的安全用电 措 施。
2.4 施工 现场用电设施应在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。漏电保护器应装设在




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开关箱内。
2.5 施工现场的配电室应通风良好,并采取防止雨雪和动物入内的措施。
2.6 用电设备的金属外壳(安全电压除外)应作保护接地或保护接零。潮湿或 条件特别恶
劣的施工现场的电气设备应采用保护接零。
2.7 配电屏(盘)上的各种配电线路应有编号并标明用途 。配电线路维修时应悬挂 “ 禁止
合闸 ,有人操作 ” 警告标志。停、送电必须有专人负责。
八、组织机构
现场 施工
X XX 作为 总指挥 , 郜 全 爱 任现场指挥,现场下设操作组、监护 组、调试组和配合组四个工
作小组,场站班组负责吊装操作,巡检班组负责安全监护和监测。

1.1 领导小组
总指挥: X X
副总指挥兼总协调: X X
现场指挥: X X
1.2 现场工作小组
现场指挥: X X
安全 监护组: X X
操作组 —— X X ( 吊装 )
工程组 —— X X ( 焊接 )
1.3 工作职责:
1.3 .1 领导机构职责
总指挥:全面领导储罐吊装、就位,决定重大事项决策等。
副总 指挥兼总协调: 协助总指挥领导工作,负责领导突发事件处置 , 公司 对内、对外
协调工作总负责人,协助总指挥做好人员、车辆、物资调配,负责工程公司、建设单位、
厂家等参建单位的协调、联络。




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现场指挥: 执行领导小组各项工作指令,负责现场储罐 喷淋管道连接 、 储罐 气 液 管道
焊接 。
1.4 现场工作小组职责分 工
操作组: 负责 储罐 吊装 。
安全 监护组 监护组:负责现场作业安全管理、现场围护、人员进出管理、各项作业工
序的监督检查、数据记录和应急处理。
工程组: 负责储罐喷淋环、喷 淋管焊接 、 储罐 气 液 管道 焊接 、 电气 仪表 安装 。

!" 施工 企业 资质及人 员资质






十、 吊装企业资质及人员资质